logo

Steinar-
Flåtteng d.o.o

organisasjons nr. : MBS: 01881868

Norwegian

Norwegian Air Shuttle ASA

Oslo-Split-Oslo
Fra ca. NOK. 2.000

a_ArrowLine_2

Fly:

Selskapet Norwegian flyr i sesongen (april – september) 3 ganger pr. uke fra Oslo.
Også avganger, Stavanger, Bergen, Tronheim.
Se vår egen link til Norwegian, for ruteopplysninger og priser.

 

Tog:

Togreise fra Hirtshals i Danmark til Rijeka tar ca. 24 timer. I sommermånedene har Colorline flere avganger daglig til Hirtshals fra Kristiansand og Oslo.

Kroatia er omfattet av interrails sone D sammen med Slovakia, Tsjekkia, Ungarn og Polen. Interrailbillett kan bestilles av alle men er billigst for ungdom under 26 år.

Kontakt ditt lokale reisebyrå eller NSB for nærmere opplysninger om togreisen.

 

Bil:

Fra Hirtshals er det ca. 200 mil til Rijeka. Beregn ca. 2 dager på reisen, men dette er avhengig av hvor lange strekk man kjører om gangen. Det er stort sett motorveier gjennom hele Danmark, Tyskland, Østerrike og Slovenia.

Fra Kiel i Tyskland til Split = 180 mil. Meget gode veier. En grei reiserute er, 1. dag ned til ca. byen Gras i Østerike. Overnatting, videre neste morning, og du er i Split på ettermiddagen.

Vær oppmerksom på den store trafikken på motorveiene i Tyskland, Husk, at det må betales veiavgift inn i Østerrike.

 

a_ArrowLine_2

Bølgevarsel og været i Kroatia i morgen og neste 4 døgn:

Weather forecast for Croatia 

Weather forecast for Croatia 

 

a_ArrowLine_2

DSC00564

Helligdager

01. Januar:
Nyttårsdag

06. Januar:
Helligtrekongersdag

01. Mai:
Arbeidernesdag

30. Mai:
Grunnlovsdagen

22. Juni:
Nasjonaldagen

05. August:
Nasjonal takkedag

15. August: 
Jomfru Marias himmelfart

25-26 Desember: 
Jule ferie

a_ArrowLine_2

Valuta:

Valuta = Kuna

1 Kuna = ca. 94 NOK (varierende, men stabil kurs)

1 Kuna = 100 Lipa (små – mynt).

Veksling av valuta skjer i banker, postkontorer og de fleste turistkontorer, hoteller og campingplasser.

De fleste hoteller, restauranter og butikker aksepterer de mest kjente kreditkort.

”Mini banker” finnes stort sett overalt. Det er ikke behov for å veksle til Kuna før man er i landet. Som en (”sikring” kan man ha med Euro, som dog, stort sett må veksles i bank)
Ved større innvesteringer, for eksempel kjøp av fast eiendom, båter, biler, er stort sett alle priser benevnt i Euro.

Ekstra valuta (Kuna) bør veksles til annen ”gangbar” valuta før man reiser hjem til Skandinavia.

 

Kombiner ferie og billig tannlege/Spa, etc.

Les mer

a_ArrowLine_360

FAKTA om KROATIA.

Innbyggere:

4.8 mill

Størrelse:

56.538 kvadratkilometer

Hovedstad:

Zagreb (ca. 1 mill. innbyggere)

Språk:

Kroatisk

Religion:

Katolsk

Valuta:

Kuna. ( 1 Kuna = ca. 93,- NOK)

Eksport:

Råolje, bauxitt, stål, tekstiler, næringsmidler

Jordbruk:

Mais, havre, hvete, rug, humle, sukkerrør. Fedrift.Oliven olje,
Ved kysten dyrkes særlig vin, fiken og frukter. Husdyrhold er stort, med særlig oppdrett av storfe, svin og fjærkre.

Industri:

Bl.a. skipsbygging, aluminiumindustri, jern og stålindustri, kjemisk industri, tekstil industri og store mengder med maskin og elektro industri.

Kraft :

Kroatia er nært selvforsynt med elektrisitet, basert på vannkraft.

Turisme:

Betydelig, særlig langs kysten, og de fleste private hus har og tilbyr husrom/leiligheter. Det er ingen vanskeligheter å få ”husrom/apartmani”.
Kroatia er meget godt egnet for ”øy-hopping”. Kortere distanser mellom øyene, bedre kommunikasjon med båtene/ferger, stor  gjestfrihet, gode priser, mindre kriminalitet, enn f. eks. Hellas.

Republikken Kroatia er bare 1/6 av Norge i utstrekning, men har flere innbyggere. Mens det i Norge bor ca. 11 innbyggere pr. kvadratkm, er tallet i Kroatia 84.

Geografisk består Kroatia av flere deler med svært ulikt preg. Slavonia er det rike jordbrukslandet mellom elvene Sava og Drava (grenseelver til hhv. Bosnia og Ungarn). Her finnes det også store oljeforekomster som gjør Kroatia stort sett selvforsynt med olje.

Det sentrale Kroatia er området rundt Zagreb. Andre viktige byer her er Varazdin og Sisak. Dette er stort sett et meget fruktbart område, mens fjellområdene i sør er mer karrige.

Den tredje regionen er Kroatias Adriaterhavkyst, som er 1800 km lang. Lengst i nord, mot grensen til Slovenia ligger Istra-halvøya med Pula som største by. Rijeka er den viktigste havnebyen.

ESC00567Den lange Dalmatia-kysten ligner på den norske med mengder av øyer, fjorder og bukter. Dette er et ferieparadis. De mest kjente byene er Zadar, Sibenik, Trogir, Split, Omis, Makarska, og Dubrovnik. Like innenfor kysten reiser en mektig fjellkjede seg der bare en smal stripe egner seg for jordbruk. Vegetasjonen er til gjengjeld subtropisk, med vinmarker og olivenlunder.
I alle byene opplever du ”trange smug” med en idyllisk atmosfære. Ingen ”innkastere” til restauranter og butikker, og du blir raskt en del av det ”avslappende miljø”.

Til deg som trives på havet og ønsker din ferie med leie-båt, er kysten tilrettelagt for deg. Enkel navigering, stor service og tilretteleggelse for at du skal få en optimal ferie. Mange gode havner, og ”sikre” vinder i sommerhalvåret (mai – september).
Kysten er delt inn i 3 ”værsoner” spesielt når det gjelder stabile/ustabile/sterke/svake vinder.
Godt etablerte havneforhold, med alle fasiliteter. Ingen nødvendige lange distanser.
Vi har anbefalte ”dags seilings – etapper”, beroende på en uke eller mer.
I perioden 15.07 – 30.08 anbefaler vi at dags-etappene planlegges slik at du er i havn før kl. 16.00, p.g.a. stor trafikk, om du vil ha de beste plassene.

Du passer på å handle din proviant på de lokale markedene i havnene, da dette er prisgunstig og av høy kvalitet.
Om ønskelig inntar du din middag på den lokale restaurant, til en meget hyggelig pris, god service, med smakfull mat.

Historie.

DSC00550De slavisk kroatene kom på 600-tallet og grunnla et kongedømme ved Adriaterhavet. Høydepunktet for det kroatiske middelalderriket var fra 800-1000 tallet. I begynnelsen av 1100-tallet kom Kroatia i union med Ungarn og var under ungarsk herredømme helt fram til første verdenskrig. Etter at Ungarn kom under Østerrike på 1500-tallet var også Kroatia-Slavonia en del av det habsburgske rike, men med et visst selvstyre. Dalmatia var lenge under Venezia, (noe også arkitekturen beviser) men kom etter hvert under Østerrike. Etter 1867 tilhørte Kroatia den ungarske delen av dobbeltmonarkiet Østerrike-Ungarn.

På begynnelsen av 1800-tallet våknet kroatene til nasjonal bevissthet. De kjempet for å bruke sitt eget språk og utvikle sin egen kultur. De ville ha større selvstyre innenfor Østerrike-Ungarn, og noen ønsket også et nærmere samarbeid med Serbia og Montenegro, som var selvstendige stater før første verdenskrig. Da Østerrike-Ungarn falt sammen i 1918, gikk kroatene inn i den nye sydslaviske staten, "kongedømme av serbere, kroatene og slovenere". Men denne staten ble mye mer serbisk-dominert enn kroatene hadde tenkt seg. I 1929 innførte den serbiske kongen diktatur, og staten fikk navnet Jugoslavia.
Norge har under mange år hatt et stort samarbeid med Kroatia, på mange områder, og allerede tidlig på 1900 tallet var den gangen ”Jugoslavia” et kjent ferie/helse land for nordmenn.

Under andre verdenskrig ble Jugoslavia okkupert av Tyskland og Italia. Det ble dannet en motstandsvegelse under krigen; Partisanene ledet av Josip Broz Tito. Etter krigen dannet han et kommunistisk regime og gjorde Jugoslavia til en føderasjon med seks delrepublikker. I 1948 brøt Tito med Stalin, og Jugoslavia utviklet en friere form for kommunisme enn resten av Øst-Europa. I 1970-71 forsøkte kroatene å få en friere stilling, noe som ble slått ned av Tito.

Da Tito døde i 1980 var det vanskelig å holde de ulike republikkene sammen. De kulturelle, historiske og økonomiske forskjellene var for store. Mest velstående var Slovenia og Kroatia i nord, mens områdene lengre syd var fattigere eller underutviklet. Jugoslavia ble rammet av en alvorlig økonomisk krise på begynnelsen av 80-tallet. I Serbia kom et nasjonalistisk kommunistregime til makten i 1987, og Kroatia følte seg truet. I 1990 gikk det jugoslaviske kommunistpartiet i oppløsning, og det ble tillatt flerpartivalg. I Kroatia vant et nasjonalistisk borgerlig parti, "Den kroatiske demokratiske union", med Franjo Tudjman i spissen. De føderale myndighetene mistet nå sin makt til fordel for republikken. Tudjman døde i 1999 og sosialdemokraten Stipe Mesic ble valgt til ny president i januar 2000.

Kultur:

Kroatisk kultur er blitt påvirket av de makter som gjennom århundrer har hersket i landet, og reflekterer flere forskjellige innflytelser; idylsk, gresk-romersk, gammel kroatisk og europeisk, da spesielt italiensk. Den er svært forskjellig fra landsdel til landsdel. Inne i landet er den preget av naboskapet til ungarerne og østerrikerne. Her preges bybilde av barokkunsten, mens den langs Adriaterhavskysten er preget av italiensk innflytelse. Middelhavskultur er typisk her med trange gater, kirker og palasser i gotikk-renessanse stil. Gammel kroatisk folkekultur eksisterer stadig i et utall av former bl.a. gjennom tradisjonelle folkedrakter og tradisjonsrik byggeteknikk.
Få steder har så mange historiske minnesmerker som Kroatia. Det kommer av at Kroatia gjennom tidene har ligget i skjæringspunktet mellom forskjellige kulturer. Minnesmerker helt fra romersk tid finnes mange steder. I Pula finnes et stort og godt bevart romersk amfiteater, som er ukjent for oss Skandinaver, men som faktisk er komplett, og i bruk pr. d.d.

Kroatia, og befolkningen som var bosatt langs med kysten bedrev verdens historiens antatt først kjente ”Pirat-virksomhet”.
Beboerne, (som muligens var ”fjellfolk” fra bl.a. Serbia/Slovenia i øst kom i perioder over fjellet og bosatte seg i fjellhuler langs med kysten. Med ulike teknikker klarte de å lokke handelsfartøy (seilskuter) på vei til/fra bl.a sjøfarts-handels byen Venecia (Italia) inn til kysten. Her ble ”pirat-virksomheten” gjennomført i flere hundre år, og mengder av skip med last/mannskap ble plyndret.
 
Denne pirat virksomheten er kjent og kan bl.a. dokumenteres av alle de skipsvrak som er funnet, og som stadig fortsatt blir lokalisert langs med kysten.
Alle disse vrakene (også fortsatt med store verdier) skaper pr. d.d. store problemer for Kroatiske myndigheter. Store mengder av sportsdykkere/lykkejegere kommer hvert år til den Kroatiske kyst og bedriver vrak dykking.
Store mengder av dødsulykke og alvorlige dykke ulykker (trykkfallsyke) har ført til nye lovendringer vedr. dykking i havet. Disse reglene ble etablert i 2003, og regulerer all dykking.
Du må etter søknad, og kun med godkjente dykkeledere/dykkesentere foreta vrak dykking.

Mange av de eksisterende vrak, og skipets fortsatt ombordværende last har blitt sikret av myndighetene for å unngå vrak-plyndring. Det er stor aktivitet blant politi/kystbevakning/militæret for å hindre ulovlig dykking.

TSC00563Keiser Diokletian var fra Split og bygde et kjempemessig palass i sin hjemby som i dag er selve kjernen i gamlebyen.
Dubrovnik står på UNESCO's liste over verdens viktigste kulturminner. Dubrovnik fikk til dels store skader under siste krig, men er nå totalt restaurert og alle skader er reparert.
Byen er et ”must” når du er i Kroatia.
Generelt høyere priser i byen Dubrovnik, sammenlignet med nordligere deler av Dalmatia.
(Generelt som overalt, høyere priser i større byer, men uansett sammenlignet med Skandinavia, billig.)

[B-Smart] [Seilbåter] [Eiendom] [Bilutleie] [Tannleger] [Dykking] [Gjestebok]